Spécifications du Saab 340B

Le 340B, avion régional de ligne, est un biréacteur turbopropulsé fabriqué par Saab Scania en Suède. Conçu comme avion de navette avec 35 à 37 places passagers plus équipage, le 340B a volé pour la première fois en 1989 comme version améliorée du populaire 340A de Saab. Le 340B est aussi en service sous différentes configurations ; variantes incluent avions personnalisés pour voyages d'affaires, routes cargo, missions spéciales et usage militaire.

Historique

Développé en 1979 comme projet commun entre Saab Scania et Fairchild Industries basé aux États-Unis, un prototype SF340 a été lancé le 25 janvier 1983. Saab est devenu le seul fabricant du 340 quand Fairchild a quitté l'industrie aéronautique en 1985. Après le succès du SF340, redesigné 340A, Saab a livré le 340B amélioré en septembre 1989. Bien que la production du 340B ait cessé en 1999, l'avion est encore en service, avec 49 opérateurs dans le monde, et en 2010 a effectué plus de 10 millions de vols.

Spécifications

Avion turbopropulsé, le 340B est propulsé par deux moteurs GE CT7-9B de 1 750 ch. Les deux moteurs sont équipés de systèmes anti-givrage et détection incendie. Le 340B a une vitesse de croisière maximale de 524 km/h (283 nœuds) avec une autonomie maximale de 1 132 km (611 milles marins). L'avion peut opérer jusqu'à 7 620 m (25 000 pieds) en transportant une charge utile maximale de 3 400 kg (7 500 livres).

Poste de pilotage

Avec place pour deux pilotes et un observateur, le cockpit du 340B contient une suite avionique complète, incluant système de contrôle de vol automatique Rockwell Collins APS-85 et pilote automatique APS-85, système d'alerte de proximité du sol Hamilton Sundstrand (GPWS), et système intégré VOR/ILS (VHF Omnidirectional Ranger et Instrument Landing System). Radar météo, enregistreurs voix et données Lockheed Martin, unité de communication VHF, unité d'adresse passagers et interphone cabine Telephonics sont tous équipements standard.

Cabine

Configuré comme avion de navette, le 340B peut accueillir 35 à 37 passagers en configuration trois-abreast. Les cabines peuvent aussi être aménagées pour usage affaires, comme avion cargo-passagers combiné, ou en configuration full-cargo. En 2010, Saab Aircraft Leasing basé à Washington loue et personnalise des 340B pour clients mondiaux.

Différents modèles

Les Saab 340B sont encore en service comme avions de navette, avec 49 opérateurs aériens différents. Plusieurs variantes de mission spéciale et militaires ont aussi été développées, incluant le 340SAR-200, utilisé par les garde-côtes japonais pour recherche et sauvetage. L'armée de l'air suédoise utilise des 340B modifiés pour systèmes d'alerte aérienne avancée. Tanto l'administration suédoise du matériel de défense que l'armée de l'air argentine utilisent des versions cargo du 340B pour le transport.