Analyse de l'industrie aéronautique

L'industrie aéronautique se divise en plusieurs segments : avions de loisir (vendus ou loués), avions d'affaires, marchés militaires et avions de transport commercial. Sur le marché du transport commercial, les compagnies aériennes sont les acheteurs. Divers fabricants et industries de services sont les vendeurs.

Histoire

Une grave récession économique mondiale de 2000 à 2003 a causé une chute du trafic aérien mondial. Le déclenchement de la guerre d'Irak en mars 2003 et l'épidémie de SRAS le mois suivant ont aggravé les difficultés du secteur. Depuis ce creux, les compagnies low-cost (LCC) ont gagné des parts de marché. La catégorie LCC inclut Southwest, JetBlue, Ryanair et easyJet.

Géographie

Bien que l'Amérique du Nord conserve la plus grande part de marché en termes de kilomètres-passagers payants (RPK), son taux de croissance est plus lent que celui du reste du monde, notamment de la région Asie-Pacifique. Le RPK Asie-Pacifique a augmenté en moyenne de 7,9 % par an entre 1986 et 2006. Le chiffre comparable pour l'Amérique du Nord était de 3,9 %. La Japan Aircraft Development Corp. estime que la région Asie-Pacifique deviendra le plus grand marché mondial d'ici 2026.

Fabrication

D'ici 2029, les compagnies aériennes auront besoin de 20 000 nouveaux gros-porteurs (plus de 120 sièges), selon une estimation d'Embraer, conglomérat aérospatial brésilien. Près de la moitié (46 %) servira à remplacer des avions vieillissants ; le reste représentera la croissance.