Aviation Outils & Équipement
équipement de soutien au sol sans moteur se trouve près de la rampe ou le terminal d'un aéroport . La catégorie non alimenté comprend l'équipement de soutien au sol qui n'utilise pas de carburant pour fonctionner . Cales de roues de l'avion , par exemple , sont des coins que les mécaniciens placent à un angle entre les pneus de l'avion et le sol pour empêcher l'avion de rouler. Ils servent de dispositif de sécurité pour maintenir l'appareil stable à l'arrêt ou en cours de service. Ils peuvent intégrer différents matériaux tels que le bois ou en plastique dur
Rez équipement de soutien : .
Équipement de soutien au sol Powered Propulsé utilise une certaine forme de carburant --- tels que l'essence , diesel ou à l'électricité --- pour fonctionner . Ravitailleurs mobiles , par exemple , sont constitués de camions avec un réservoir de stockage d'une capacité de 10 à 15000 gallons . Distributeurs de bouches camion remorqué ravitailler l'avion en utilisant le carburant stocké sous terre . Unités de puissance au sol , qui fournissent la puissance pour les avions stationnés , sont de deux types : courant alternatif et courant direct. Selon le Tour électrique Motor Company , les unités de puissance au sol est entré en usage en raison de la nécessité d' éliminer le bruit de moteur d'un avion en cours d'exécution . Il permet aussi d'économiser sur les coûts de carburant depuis un moteur en marche consomme le carburant d'aviation , ce qui est coûteux . Unités de puissance du Groupe utilisent soit diesel ou une connexion à un réseau électrique pour l'alimentation. Unités de puissance au sol fournissent la puissance pour le démarrage du moteur d'un avion ou de l'entretien de l'appareil .
Chargeurs ceinture aider dans le chargement de la cargaison et les bagages dans la soute d'un avion . Ils ont une ceinture hydraulique qui permet de transférer des marchandises vers et à partir d'une brouette . Ils sont flexibles en termes de la hauteur à laquelle ils peuvent monter pour se rendre à un avion de porte de soute seuil et la vitesse à laquelle les charges de ceinture .
Outils
ingénieurs d'aéronefs utilisent des outils pour assurer la solidité structurelle de l'aéronef et vérifier les appareils de l'avion . Des outils d'aéronefs tombent dans de nombreuses catégories ; . La taille et le type d'outils utilisés peuvent varier d'un appareil à l'autre en raison des différences dans la taille des aéronefs
Un tel outil , l'outil câble de réglage des commandes de l'avion , permet aux mécaniciens de serrer avions câbles à la bonne tension . ( Selon l'édition intégrée , « gréement » se réfère aux ajustements effectués sur les différentes composantes d'un avion afin de s'assurer que les surfaces angles et les systèmes ont un alignement neutre . ) Le mécanicien utilise ensuite un tensiomètre pour mesurer si les câbles ont la bonne tension .
Une hélice rapporteur permet la mesure de l'angle entre deux ou plusieurs plans . Il s'avère utile lorsque vous travaillez avec détachable hélice de la lame. Il contribue également à l' alignement et le nivellement des hélicoptères têtes de rotor .
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