Histoire du Grand Canal de Chine

Le Grand Canal de Chine , ou Da Yunhe ( la «grande rivière de transport " ) , est l'un des plus grands et des plus anciens systèmes de riverworks artificielles conçues pour le transport de marchandises à travers les régions naturellement sans littoral .

Les historiens de l'histoire ne sont pas sûrs qui a commencé à travailler sur le Grand Canal . Il se pourrait que , tout comme la Grande Muraille , plusieurs gouvernements dans des époques différentes ont travaillé sur des projets qui est devenu connu comme le Grand Canal . De toute façon , la plupart date de la dynastie Sui du sixième siècle avant notre ère Le travail s'est poursuivi jusqu'à ce que la dynastie mongole des Yuan du 13e au 14e siècles
Fonction

Le Grand Canal a servi à plusieurs fins au fil du temps - . Rediriger le Chang Jiang , ou Yangtze , à fournir de l'eau vers le nord , le transport de marchandises et de mouvements de troupes en temps de guerre .

Géographie

Le canal fini retrace un itinéraire de plus de 1200 miles de la banlieue de Pékin au bord de Hangzhou dans la province du Zhejiang , en passant les grandes villes comme Tianjin , Cangzhou , Xuzhou et Suzhou , qui est également connu comme la Venise de la Chine .

Avantages

Le canal moderne a peu d'importance en tant que voie de navigation , après avoir été supplanté par camionnage . Cependant , il est une attraction touristique majeure et continue de détenir le titre du système de canal plus long du monde . Des bateaux d'excursion vont régulièrement et sur ​​toute sa longueur .
Avertissement

Malgré les efforts de nombreux gouvernements , de la dynastie des Qing au 19ème siècle à la République populaire de Chine dans les années 1950 , certaines parties du Grand Canal étaient difficiles à naviguer jusqu'à ce que récemment en raison de la vase et les inondations . La technologie moderne a largement éliminé cet obstacle .

Considérations

En 2008 , plusieurs municipalités et provinces de Chine a présenté une demande pour que le canal ajouté à la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO . Les sections du canal en question ont été regroupées en une seule, qui reste sur la liste de l'approbation provisoire . Une décision est attendue en 2014 .