Trains de jardin du Grand Cincinnati

Introduction

Les trains de jardin combinent deux passe-temps : jardinage et modélisme ferroviaire. Les passionnés construisent des voies dans et autour de leur jardin, serpentant entre plates-bandes et massifs. Les trains d'extérieur sont généralement plus grands que les modèles d'intérieur et conçus pour résister aux intempéries. Dans la région du Grand Cincinnati, plusieurs réseaux de trains de jardin ont été construits par des membres de la Greater Cincinnati Garden Railway Society (GCGRS) chez eux. Pour les visiter, il faut devenir membre de la GCGRS.

Carolyn's Creek Tie and Lumber Co. Garden Railway

Réalisé en 2006, ce réseau présente des boucles intérieure et extérieure permettant de faire circuler plusieurs trains simultanément. Le créateur Ron Schunk l'a conçu comme une compagnie forestière des années 1900. Particularités des 84 m (275 pi) de voie : deux cascades, un étang, ponts, trestles, deux tunnels simples et un tunnel double. Bâtiments miniatures : dépôt ferroviaire, mine.

Skyridge Railroad

Créé par Raymond et Charlotte Hughes, le Skyridge Railroad imagine une branche fictive du Louisville and Nashville Railroad, entre 1940 et 1970. La voie (82 m / 268 pi) serpente dans le jardin et la cour des Hughes. La plupart du tracé est surélevé grâce à des murs de soutènement et pierres naturelles ; plusieurs ponts, dont un pont couvert en séquoia, sont faits main. Autres particularités : tunnels, étang, cascade, trestles >1,5 m, viaduc en béton, le tout entouré d'aménagements paysagers, herbes, arbres miniatures. Figurines disséminées : femmes bronzant, pêcheur à la mouche.

Cranberry and Linville River Railroad Company

Basé sur l'East Tennessee and Western North Carolina Railroad, ce réseau comprend deux boucles pour trains multiples. Époque 1920–1940. Cinq tunnels, étangs, cascades, ruisseau, plusieurs ponts et trestles. Créé par Dan et Pam Stenger. Décorations de Noël (lumières, sapins, décor) en saison. Journées portes ouvertes au public toute l'année.

Calico Mountain Railway

Exploité et construit par Tom Matthews, débuté en 1990, achevé en 1995. Des portions de voie font le tour du jardin, passent sous la terrasse dans un tunnel de 5,2 m (17 pi). Le tracé serpente entre massifs et plates-bandes avec tunnels, trestles, ponts, éléments d'eau.