Pourquoi les moteurs d'avion n'ont-ils pas de grilles de protection ?

Depuis l'amerrissage du vol US Airways 1549 dans l'Hudson en 2009, des questions surgissent sur des grilles devant réacteurs pour protéger des ingestions d'oiseaux. L'idée a été étudiée, mais plusieurs raisons la rendent inapplicable.

Flux d'air

Le turbofan moderne crée la poussée de deux façons. 1) % air traversant moteur fait tourner ventilateur créant poussée comme hélice. 2) Air sortant à vitesse bien supérieure à l'entrée. Une grille à l'entrée perturberait ce flux.

Givrage

Réacteurs utilisent air prélevé pour chauffer la nacelle. Une grille serait extrêmement sensible à l'accumulation de glace.

Solidité de la grille

Grille capable d'empêcher ingestion oiseau devrait être extrêmement rigide avec renforts solides → poids ajouté + impact aérodynamique négatif.

Turbulence

Grille devant réacteur perturberait flux ET créerait turbulence nuisant aux performances moteur.

Coût

Réacteurs conçus pour continuer après ingestion oiseau (taille raisonnable, pas multiples). Coût pour surmonter tous les inconvénients d'une grille > bénéfices potentiels.