Pourquoi débrancher la batterie avant de lever un avion ?

Les procédures de maintenance standard exigent souvent de débrancher la batterie d'un avion avant de commencer les travaux. Cette pratique est quasi universelle pour des raisons de sécurité, afin d'éviter la mise en marche involontaire de systèmes de l'appareil — notamment le train d'atterrissage, le démarreur moteur et les systèmes avioniques.

Train d'atterrissage

Les avions à train rentrant possèdent des interrupteurs de pression électrique — souvent appelés interrupteurs « poids sur roues » — qui empêchent la rentrée du train au sol. Lorsqu'on lève l'avion sur vérins, l'interrupteur s'ouvre, permettant le fonctionnement normal du train comme si l'avion était en vol, ce qui risque de blesser le personnel effectuant le levage. Débrancher la batterie rend le système de train inopérant pour assurer un environnement de travail sûr.

Moteurs

Les moteurs d'avion, comme ceux des automobiles, sont démarrés par un démarreur électrique alimenté par la batterie. Le démarreur a assez de puissance pour faire tourner le moteur et l'hélice avec une vitesse et une force suffisantes pour causer de graves blessures à quiconque pénètre dans le rayon de l'hélice. Débrancher la batterie empêche le démarreur de s'engager.

Avionique

L'avionique — radios de communication et de navigation, systèmes de gestion de vol et instruments — sont des équipements électriques coûteux et sensibles. Débrancher la batterie prévient les dommages à l'avionique et l'électrocution pendant la maintenance.