Types de moteurs avion

Avions sont conçus pour voler en utilisant une variété de différents types de moteurs . Les moteurs servent de moyens pour déplacer l'avion et fournir de l'énergie aux composants tels que l'alimentation électrique , le chauffage et la pressurisation . Smaller monomoteurs et certains bimoteurs avions sont propulsés par des moteurs à pistons , alors que les grandes entreprises , de banlieue et de gros avions commerciaux sont effectuées selon des moteurs turboréacteurs , turbosoufflantes ou turbopropulseurs .

Un moteur alternatif de
moteurs alternatifs dans un avion est similaire à un moteur de voiture lorsque l'on compare les principes de fonctionnement de base . La puissance de sortie du moteur est le résultat de pistons montent et descendent dans les cylindres . Le mouvement ascendant et descendant des pistons tourne un dispositif appelé un vilebrequin . Le vilebrequin tourne tourner l'hélice , qui fournit la poussée pour déplacer l'avion . Une majorité des moteurs à pistons sont alimentés par un carburant appelé essence aviation , qui est un carburant synthétique 100 -octane . Certains modèles ont été convertis pour utiliser l'essence automobile , et d'autres ont été mis au point pour utiliser du diesel ou du carburéacteur .
Turbojet

Le turboréacteur est le premier moteur à réaction développé utilisé dans les avions . Réacteur produit sa poussée en aspirant l'air à travers l'avant par la rotation des aubes de compresseur . L'air se déplace depuis le compresseur vers la chambre de combustion , où il est mélangé avec du carburant et allumé . L'air chaud expansé à partir des chambres de combustion se écoule vers l'arrière du moteur , la filature grands disques appelés turbines. L'air se écoule alors à l'arrière du moteur , fournissant la poussée qui pousse l'avion vers l'avant. La turbine de filage est relié aux aubes de compresseur à l'avant du moteur pour maintenir apporter plus d'air .
Turboprop

Un turbopropulseur est essentiellement un turboréacteur est relié à une hélice. Au lieu des gaz de poussée de l'arrière pour fournir la puissance , la turbine de filage est relié par des engrenages à une hélice. Cela donne plus de puissance qu'un moteur alternatif , permettant à l'appareil de fonctionner à des poids beaucoup plus lourds et des vitesses plus rapides . Par rapport à un avion à turboréacteur , un turbopropulseur est plus lent, mais beaucoup plus économes en carburant , et a la capacité d'opérer dans les aéroports dotés de pistes trop courtes pour beaucoup les avions à turboréacteurs .
Turbosoufflante

Le turboréacteur à double flux est similaire à un turboréacteur avec une fonctionnalité supplémentaire qui passe une partie de l' air autour des parties internes du moteur. L'air dérouté fournit une poussée supplémentaire, ce qui nécessite moins de puissance par rapport à un turboréacteur droite . Le turboréacteur à double flux est plus silencieux et plus économes en carburant d'un turboréacteur et est de plus en plus fréquents sur les avions commerciaux .
Turbomoteurs

Le turbomoteur est similaire à un turboréacteur avec la principale différence étant que les gaz sont utilisés pour faire tourner un arbre plutôt que de produire une poussée . De nombreux hélicoptères utilisent des moteurs turbomoteurs pour déplacer les rotors .