Avions Rivet Technique

La structure de l'avion typique est divisé en plusieurs parties reliées à diverses méthodes de fixation . Les rivets sont une méthode courante pour fixer la peau de l'aéronef sur le châssis et pour fixer un grand nombre de pièces de l'appareil et des composants structurels supplémentaires. La méthode et le type de rivet utilisé dépend de l'emplacement des pièces étant fixées ensemble .
Rivers approuvés

Lors du choix d' un rivet pendant une partie de l'avion , être certain qu'il est approuvé par la FAA pour le but visé . Une bonne source pour déterminer le rivet approprié est le constructeur de l'avion et le fabricant de rivet. Un exemple de la différence entre over-the -counter rivets de quincaillerie et rivets d'avions est l'angle de la tête . L'angle de la tête sur un rivet de quincaillerie est de 78 degrés , alors que l'angle de la tête sur un rivet de l'avion est de 100 degrés . Le rivet 100 degrés couvre plus de surface , créant une meilleure force de liaison .
Type de

L' alliage d'aluminium de Rivers est utilisé comme matériau pour la plupart des rivets d'avions . Il existe cinq types communs disponibles, chacun spécifiquement notés par sa force et colère conditions , ce qui est la condition dans laquelle l' aluminium a été produit . Le rivet en aluminium doux est utilisé pour les pièces non structurales , comme un cas de carte ou autre élément mineur qui n'a pas beaucoup de poids pressé contre elle . Autres considérations pour déterminer le type de matériau de rivet seraient les propriétés de corrosion , résistance des points de fixation , type de matériau étant attachées et le soin nécessaire pour les rivets avant et après ils sont attachés à un aéronef .

solide Shank Rivers

La tige rivet solide est utilisé pour les travaux de réparation. Le matériau du rivet dépend du matériau de la partie de l'avion étant lié .
Rivers
aveugles

rivets aveugles sont généralement utilisés dans les zones de l'avion qui ont un accès limité à deux côtés des matériaux en cours de stockage ou de pièces non structurales de l'aéronef qui ne nécessitent pas la pleine puissance d'un rivet de la tige. Les rivets spéciaux dans cette catégorie sont appelés rivets aveugles parce qu'ils sont utilisés dans les zones où une tête ne peut pas être vu . Les rivets aveugles ont des propriétés spécifiques qui nécessitent des outils et des procédures d'installation par rapport aux rivets à queue .
Sélection Rivers

Lors de la sélection d'un rivet , il ya quatre principaux facteurs à prendre en considération . Le premier facteur à considérer est l'emplacement d'installation . Cela peut déterminer dans quelle mesure vous voulez la tête enfoncée dans la matière ou se il faut utiliser un rivet aveugle ou tige . Le deuxième facteur est le matériau étant riveté, qui permettra de déterminer la force et la matière du rivet nécessaire . Le troisième facteur est l'épaisseur du matériau étant rivetée. La force souhaitée de la liaison est la quatrième considération .