Locomotive à vapeur Types de jauge

Gauge est une mesure de la largeur des voies de chemin de fer sur lequel les locomotives à vapeur fonctionnent . Bien qu'un écartement standard a été développé dans le 19ème siècle , différents calibres ont été construits depuis lors et , dans certains pays , les largeurs de jauge non - standards sont entrés en utilisation courante . Locomotives et wagons sont généralement classés en trois jauges différentes : standard , larges et étroites . Standard Gauge

jauge est la mesure de la distance entre les rails de chemin de fer . La distance est généralement mesurée à partir du bord supérieur à l'intérieur des rails parallèles . Écartement standard dans le monde entier est de 4 pieds et 8,5 pouces , ou 1435 mm . Cette mesure a été développé par George Stephenson , un ingénieur ferroviaire britannique , en utilisant la largeur de wagons de charbon qui étaient en usage avant l'invention de la locomotive à vapeur . Aux États-Unis , jauge peut varier légèrement entre 4 pieds , de 8,5 pouces à 4 pieds , de 9,5 pouces ( 1460 mm) . Tous les wagons et locomotives construites à cette spécification peuvent utiliser une ligne de chemin de fer à écartement standard dans le monde . Cependant, tous les chemins de fer ont été construits à écartement standard .
Narrow Gauge

Certains chemins de fer utilisent de plus petites distances , connus comme les chemins de fer à voie étroite . Chemins de fer à voie étroite sont moins chers à construire et mieux adaptés à un terrain montagneux . Certaines voies étroites sont utilisés dans l'exploitation minière , et dans les chemins de fer à court terme qui doivent tenir compte des virages serrés et des pentes abruptes . Cependant , les chemins de fer à voie étroite sont limités dans leur capacité de poids et la vitesse de fonctionnement .

Voie large

jauges grandes sont utiles pour les charges lourdes et des taux plus élevés de vitesse . Chemins de fer à voie large sont la norme en Russie , la Finlande , l'Irlande, l'Inde , le Sri Lanka , le Pakistan , le Népal , le Bangladesh , le Portugal et l'Espagne . Lorsque différentes jauges jouxtent , par exemple à la frontière d'un pays , d'un changement d'écartement se produit . Certaines lignes de résoudre le problème par la construction de lignes à voie double , qui contiennent plusieurs rails différents sur un lit de rail unique pour différentes jauges . Chemins de fer à double jauge sont utilisés en Australie , l'Argentine , le Brésil , le Vietnam et la Suisse . Certaines locomotives et les wagons sont construits avec des roues réglables qui peuvent s'adapter à différentes tailles de jauge .