Avions tube de Pitot Vs. Dégivrage de l'aile

L'anémomètre utilise le tube de Pitot . Il se bloque généralement sous une aile ou sur le fuselage de l'aéronef. Les ailes de l'avion sont les structures primaires qui fournissent ascenseur, permettant à l' avion de voler .
Tube de Pitot Ice
< p> Si la glace se forme sur le tube de Pitot , l'indicateur de vitesse seront inexactes . Le pilote aurait encore plein contrôle positif de l'avion .
Wing givrage

Ice modifie la forme de l'aile , ce qui réduit son ascenseur et ajoute du poids à l'avion . Cela peut créer un scénario où le pilote peut perdre le contrôle de l'avion .

Chaleur de
équipement fait fondre la glace du tube de Pitot , et de nombreux avions avoir des dispositifs sur les ailes à fondre et à briser la glace .
Précautions de contrôle en amont

la plupart des aéroports de fournir des services de dégivrage pour enlever la glace de l'avion avant le départ .
Précautions
vols

Si votre avion ne est pas capable de voler dans des conditions givrantes connues , éviter de voler partout où il ya de l'humidité visible et des conditions de gel .