Tube Pitot vs Givrage des ailes d'avion

L'indicateur de vitesse utilise le tube Pitot. Il pend généralement sous une aile ou contre le fuselage. Les ailes sont les structures primaires fournissant la portance permettant le vol.

Givrage du tube Pitot

Si de la glace se forme sur le tube Pitot, l'indicateur de vitesse sera inexact. Le pilote conserverait néanmoins le contrôle total et positif de l'avion.

Givrage des ailes

La glace modifie la forme de l'aile, ce qui réduit sa portance et ajoute du poids à l'avion. Cela peut créer un scénario où le pilote perd le contrôle de l'avion.

Équipement

La chaleur fait fondre la glace du tube Pitot, et de nombreux avions ont des dispositifs sur les ailes pour faire fondre et casser la glace.

Précautions avant vol

La plupart des aéroports fournissent des services de dégivrage pour enlever la glace de l'avion avant le départ.

Précautions en vol

Si votre avion n'est pas capable de voler dans des conditions de givrage connu, évitez de voler là où il y a de l'humidité visible et des conditions de gel.